比理想L6实惠，顶配不到20万，六座布局，零跑C16实拍

理想汽车的成功告诉了行业一个新的需求方向:大空间SUV+增程，可以吸引到更多家庭用户的青睐。近年圈内也开始流行这个趋势，零跑C16就是追随者之一，这是一台体型比C10/C11更大的SUV产品，预计6月份会正式上市。日前，我们到线下拍摄了一组新车的照片，给大家分享一下。

外观设计:C10的膨胀版，后悬拉长十几公分

零跑C16的外观设计与C10保持了高度的一致性，车头采用贯穿式头灯设计，也算是当下的一种流行趋势，下方包围两侧的竖向导风槽能梳理轮胎附近的乱流，优化空气动力性能。展车为增程版车型，在包围底部保留了进气口，不过在深色车漆的作用下，并不明显。

轴距虽然和C10一致，但是车长达到了4915mm，加长的位置主要集中在车后方，第三排侧窗面积较大，有利于提升第三排乘客的乘坐体验，减少压抑感。

大块头自然要配大脚，轮胎规格达到235/55 R20。

车尾设计也和C10高度一致，贯穿式尾灯和大灯相呼应，C16的尾窗不像C10有一定倾斜，它更垂直，以获得更多的后备厢空间。

内饰设计:拷贝C10中控台，骁龙8295芯片上车

零跑C16中控区域的设计依旧保持了零跑C10的风格，主打冷淡现代风。中控台上下均采用了软质材料包裹，空调出风口被巧妙地隐藏了，看上去更简约。方向盘采用双幅样式，虽然不如三幅来得运动，但毕竟C16的定位是大体型家用SUV，所以不算问题。

全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，边框厚度中规中矩。

中控屏尺寸为14.6英寸，分辨率达到2.5K，显示效果挺细腻。内置骁龙8295P芯片，这是目前高通的旗舰车载芯片，算力不错，带来了比较流畅的操作。功能部分，支持面部识别、双区域语音识别、在线视频等。

乘坐表现:2+2+2布局，后排还带车顶娱乐屏

零跑C16的前排座椅比较宽大，填充物也挺柔软，配备了天鹅绒头枕，进一步提升了乘坐舒适性。车厢内部采用了2+2+2的座椅布局，第二排座椅支持电动调节，内侧配有高度可调节的扶手，右侧座位前方还配有小桌板。

第二排上方有一块可折叠的15.6英寸娱乐屏，满足了乘客的娱乐需求。

第三排座椅通过第二排的中间通道进入，空间比较一般，应付短时间的乘坐没有问题，长途的话会比较吃力。

在第三排没有放倒的情况下，后备厢空间不大，大体积的行李箱可能放不下，放倒后能扩展出更大的空间。

动力续航:增程和纯电两种形式，纯电版续航520公里

动力部分，零跑C16提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载一台1.5L增程器，靠一台后置电机驱动，最大功率170千瓦，纯电版电机的最大功率为215千瓦。续航部分，根据工信部的信息，增程版的CLTC纯电续航为134公里，纯电版为520公里。底盘部分，C16和C10一样，会采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，主打性价比，方便进一步压缩车价。

全文总结

零跑C16在今年北京车展就已经开启预定，当时说顶配的售价不超过20万元，这意味着入门版的价格会更加实惠。从定位来看，C16和理想L6十分相似，面向多人口出行的刚需家庭，但价格会比理想L6实惠很多，所以对那些预算有限的消费者有一定吸引力。所以，大家觉得零跑C16的起售价多少合适呢？不妨留言讨论下哦！

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