豹5:非承载车身、4秒级混动、可调悬架，老派越野压力大？

2023成都车展正式拉开帷幕，新能源依然这次车展的主角，连硬派越野都纷纷开始重电化，而比亚迪也入局了这块市场，旗下方程豹品牌首款车型豹5正式开启盲订，售价区间为30万-40万元，到底值不值这个价，我们一起来看看。

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在外观设计上，豹5采用全新的“豹力美学”设计理念，也就是硬派越野惯用的方正风格，巨大突出的独立前包围展现出力量感，它的大灯组设计也很特别，中网格栅被LED灯带围起来了，前大灯也很好的融入到里面去，点亮后的辨识度挺高的。

车身侧面同样是众多硬派越野惯用风格，方形外后视镜、方形隐密式车窗，传统机械式门把手、黑色轮眉、侧面防擦板以及20寸轮毂，尺寸方面，豹5长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，是五座布局，要比坦克300大上一圈，所以乘载性是毋庸置疑的。

车尾方面也是主流的外挂式备胎和侧开式尾门设计，LED尾灯呈现竖直排列，后包围的面积也很大，下方还配备了两个锚点，具备一定的拖拽能。

内饰方面这次比亚迪下了大功夫，一改之前油腻的感觉，车内做的很简约又带硬朗的感觉，全车座椅均采用Nappa真皮进行包覆，前排座椅有座椅通风、加热、按摩功能，后排座椅也支持加热功能。

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智能配置方面，采用了目前流行的三屏组合，并搭载全新的Filink智能座舱，另外，还有50英寸的AR-HUD、流媒体后视镜、L2级辅助驾驶、热泵空调、车载压缩机冰箱、香氛系统、18扬声器帝瓦雷音响等配置，可以说目前高级的配置它都配备齐全了。

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最后在动力方面，豹5搭载由1.5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的混合动力，系统综合输出功率可以超过500千瓦，所以它的零百加速可以轻松达到4秒级。

在硬核越野装备上，豹5采用混动专用非承载式车身，并对车架梁、门槛梁、电池包等关键位置进行重点加强，当然电子差速锁，电中锁都配备了，值得一提的是，豹5还可以对前后电机进行分别控制，可实现坦克掉头功能，在户外非常实用。

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在越野通过性上，它的接近角35度，离去角32度，纵向通过角20度，离地间隙220毫米，常规状态下涉水深度为700毫米，因为有云辇-P主动式液压车身控制系统的加入，悬架最大调节行程可以达到140毫米。所以在云辇模式下涉水深度可以提升至790毫米，要知道原厂牧马人的涉水深度才762mm，通过性上豹5是真的可以。

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总的来看，比亚迪入局越野圈，带来混动和云辇系统，这对于传统硬派越野来说压力不小，如果你有买硬派越野的需求，会考虑它吗？

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